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柴油发电机组发动机磨损

2020-10-13 08:49:58
柴油发电机组发动机磨损
详细介绍:

维修项目:柴油发动机烧机油

具体分析

发电机组温度如果超出105度机组必须马上停机处理,否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。发动机部件运作时金属表面之间会相互磨损。燃料在发动机中燃烧时会产生水,水会腐蚀金属,从而缩短发动机寿命。由于空气吸入系统油盖通气装置检测盖子工作环境的恶劣,灰沙会进入发动机室。由于氧化硅的腐蚀性,金属磨损快速增加,金属磨损率也随着污染物的增加而增加,导致设备过早破坏。

机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有:活塞环装反产生泵油作用;活塞环磨损严重,开口间隙过大或圆度下降;活塞环折断并卡滞在环槽内;活塞环张力过小;曲轴箱通风管堵塞,单向阀卡滞或积碳过多。此外,发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深,或汽缸筒材质软硬不均,将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面,增大燃烧室机油渗入量,从而引发发动机烧机油。

重庆柴油发动机维修

判断活塞环是否向上泵油,可采取以下方法:拆下汽缸盖,用启动机或人工转动曲轴,使活塞上、下运行。若缸壁上出现较多油迹,擦净后再重复试验几次。若缸壁上仍不断出现较多油迹,则表明活塞环向上泵机油。

解决:加入抗磨剂会使金属表面形成一层化学反应膜,能够防止金属表面擦伤和熔焊,从而保护发动机运转。

由于发动机工作温度有高有低,丧失粘度会磨损发动机。

解决:为了使发动机油高低温时都能满足工作要求,就必须有好的粘度指数改进剂,加入到油中时,可以增加油的粘度,提高油的粘度指数。低温时油足够低的粘度,保证机器不受磨损,高温时有良好的油膜,保证机器的运转。(具体使用地点,使用粘度合适的润滑剂)


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