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为了提高柴油发电机组的工作可靠性和耐久性，柴油发电机组的润滑系统降低了摩擦阻力，降低了功耗，减少了零件的磨损。润滑方法主要包括：
1.压力润滑。
对于负载大、运动速度相对较高的摩擦面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂轴等，油泵采用高润滑强度压力润滑。
2.飞溅润滑。
对于暴露的表面。负载较小的摩擦表面，如凸轮和支撑杆。活塞销、销座和连杆头等，一般采用飞溅润滑。也就是说，通过从主轴承和连杆轴承两侧泄漏的润滑油和油雾进行润滑。
3.喷油润滑。
活塞等某些部件的热负荷很重，在活塞下方的主轴承座上安装了一个活塞冷却喷嘴，将润滑油喷到活塞底部冷却活塞。然而，对于一般的低负荷发动机，虽然活塞和气缸壁之间的工作条件较差，但为了防止过量的润滑油进入燃烧室，使柴油发电机组工作恶化，使用飞溅润滑。事实上，喷油润滑和飞溅润滑之间没有本质的区别。
4.复合润滑。
复合润滑是上述三种润滑方法中的两种或三种，分别润滑柴油发电机组的摩擦表面。这种润滑方法广泛应用于现代多缸柴油发电机组，不仅工作可靠，而且可以简化整个润滑系统的结构。
